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Der KCT – LKW

Das Projekt:

Für die Erprobung und Präsentation seiner Produkte hat KCT ein werkseigenes Fernreisemobil auf Basis eines Mercedes Benz LU1921 projektiert und aufgebaut.

Ziel dabei ist es die KCT – Produkte neben der Erprobung möglichst gut zu präsentieren. Dies geht mit einem innovativen Fahrzeug, das selbst etwas besonderes ist, am besten. Daher wurde bei der Auslegung ganz bewusst auf einen „MAN Standard Allradler“ verzichtet.

Die Auslegung:

Der KCT – LKW ist als Fernreisemobil für Piste und Straße ausgelegt. Das Fahrzeug ist bedingt durch den Unterbau nur eingeschränkt geländegängig. Wichtig waren vor allem eine große Reichweite bei hoher Autarkie und Platz für eine Familie mit 4 Personen und optional einem Übernachtungsgast.


Innenansicht als Kugelpanorama:



Unser LKW bei Youtube:



Schlagworte aus dem Pflichtenheft:

– Eyecatcher für Produktpräsentation
– Großer Koffer bei wendigem Fahrgestell
– Wartungsfreundliches Fernreisemobil
– Familientauglich – 4 Personen + ein Übernachtungsgast
– Pistentauglich – jedoch keine Dünen oder Steinbruch gefordert
– Komfortabel - in jeder Hinsicht
– Platz im Überfluss
– Kleines wendiges Fahrgestell mit  max. 3.6m Radstand
– max. 12t  (keine Autobahn Maut)
– Anhängerbetrieb mit 3,5t Autohänger
– Bestmögliche Straßenlage und Kurvenverhalten
– Optimale Drehzahllage und günstiger Verbrauch bei 85-95 Km/h Reisegeschwindigkeit
– Autark über lange Strecken


Die Technischen Daten:

– Maße Fahrzeug:
Länge/Breite/Höhe 7,50m x 2,52m x 3,75m
– Maße Aufbau:
Länge/Breite/Höhe 7,50m x 2,52m x 2,40m
– Kofferlagerung: Tellerfederung
– Sitze: 4 Stück im Führerhaus nebeneinander
– Betten: 4 Stück + 1 großes Schlafsofa
– Motor: OM 366  6 Zylinder Reihenmotor mit  Ladeluftkühler und Turbolader EUR 2, Ausgelegt als Mittelmotor
– Leistung: 240 PS
– Höchstgeschwindigkeit: 130 Km/h
– Getriebe: Automatik mit Intarder
– Antrieb: Hinteradantrieb mit Differenzialsperre, ASR und Schleuderketten - kein Allrad
– Gewicht: Reisefertig 10t, Anhängelast: 3,5t
– Verbrauch: ca. 22l/100 Km
– Dieseltank 1100 Liter (300l u. 800l), Reichweite ~ 5000 Km
– Frischwassertank 470 Liter – Abwassertank 270L
– Batteriekapazität 300 Amperestunden bei 24 V Bordspannung
– Solarleistung: 360W Monokristalin
– Isolation: 60mm Sandwichwand





Gesamtansicht


Die große/kleine Besonderheit:

Ein 7,5m Großvolumenkoffer auf einem leicht zu händelnden und überaus wendigen Fahrgestell mit 4 Sitzplätzen im Führerhaus.
Die Standardauslegung wäre bei einem Koffer dieser Größe ein 3-Achsenfahrgestell mit Doppelkabine. Gesamtlänge  ca. 10,4m.

Eine weitere angenehme Besonderheit ist ein sehr leises Führerhaus, bedingt durch den Mittelmotor. Hier noch im "Rohzustand" ohne aufgesetzten Koffer:



Präzision – Im Detail


Geöffnetes KCT – Fenster




ISR mit Handleiste


Im Fahrzeug verbaute KCT – Produkte:
–   2 Türen mit Syslock
–   3 Klappen mit Syslock
–   4 Bullaugen
–   7 Fenster
– 13 Rollosysteme
–   2 grosse Dachluken
–   2 kleine Dachluken